러시아 항구는 2023년 1분기에 유럽으로부터의 수입품 처리를 거의 중단했습니다 — Morcenter TFC

수입의 지리는 수출에 비해 더 급진적인 변화를 보였습니다.

2023년 1분기 러시아 항구는 유럽으로부터의 수입 화물 처리량을 전년 동기 대비 8.1% 감소한 1,030만 톤으로 줄였습니다. Morcenter TFC는 Telegram에서 수입품의 지리가 수출품에 비해 더 급진적인 변화를 보였다고 썼습니다.

거의 모든 유럽 국가, 호주 및 일본이 상위 10개 국가 목록을 떠났습니다. 이들 국가로부터의 수입은 360만 톤에서 271.4천 톤(-92.5%)으로 감소했으며 일본이 수입 화물의 대부분을 차지했습니다.

2023년 1분기 러시아 항구의 수출 화물 처리량은 건화물 8,602만톤(+17.1%), 액체벌크화물 1억643만톤을 포함해 총 1억9,245만톤(전년동기대비 11.6%)이었다. +7.5%).

"출하 지형의 극적인 변화가 계속되고 있다. 지난해 1분기 '수출 수혜국' 상위 10위권에는 일본, 프랑스, ​​독일, 미국이 빠졌다. 일반적으로 불가리아, 그리스, 스페인을 제외한 유럽 국가는 모두 10위 안에 든다. '위험지역'으로 분류되나 이들 국가는 '이전' 카테고리로 진입할 가능성이 높다.

IAA PortNews의 이전 보고서에 따르면, 러시아 항구는 2023년 1월부터 3월까지 전년 동기 대비 10% 증가한 2억 2,020만 톤의 화물을 처리했습니다. 건화물 처리량은 총 1억 540만 톤(+17%)이었습니다. 액체 벌크 화물 처리량은 총 1억 1,480만 톤(+4.2%)이었습니다.

2023년 1분기 러시아 항구의 처리량은 전년 동기 대비 10% 증가한 2억 2,020만 톤을 기록했습니다.

2023년 4월 러시아 항구의 처리량은 전년 대비 11.6% 증가한 3억 500만 톤을 기록했습니다.